مطالب توسط سیویل 2

کنترل های اعضای کششی فولادی خاص

کنترل های اعضای کششی فولادی خاص این قسمت به بررسی مطالب تکمیلی در بحث کشش می پردازیم که درباره کنترل اعضای کششی خاص است. ابتدا ضوابط کششی را بررسی می کنیم که از چند نیمرخ تشکیل شده اند، سپس روابط اعضای کششی را بیان می کنیم که در انتهای خود دارای اتصالات لولایی شامل تسمه […]

محاسبات مقاومت اعضای کششی فولادی

محاسبات مقاومت اعضای کششی فولادی در این قسمت مهمترین موضوعات مرتبط با محاسبه مقاومت اعضای فولادی در برابر نیروی کششی را بررسی می کنیم. برای این منظور ابتدا حالت های تسلیم در سطح مقطع کل و گسیختگی در سطح مقطع خالص و خالص موثر را بحث خواهیم کرد. در ادامه نیز موضوع حالت حدی برش […]

پارامترهای مورد نیاز برای طراحی اعضای کششی فولادی

پارامترهای مورد نیاز برای طراحی اعضای کششی فولادی در یک سازه فولادی، اعضاء کششی کاربردهای زیادی دارند. این اعضاء در ساختمان ها ( به عنوان بادبند)، پل های معلق، سازه های کابلی، خرپاها و … کاربرد فراوانی دارند. در خصوص طراحی این اعضاء می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1- با توجه به حساس […]

الزامات طراحی حالت حدی بهره برداری سازه های فولادی

الزامات طراحی حالت حدی بهره برداری سازه های فولادی در پست های قبلی گفتیم که برای سازه براساس روش حالت حدی، باید دو مرحله شامل طراحی حالت حدی مقاومت و طراحی حالت حدی بهره برداری انجام گیرد. در این پست می خواهیم  مباحث مرتبط با حالات حدی بهره برداری سازه های فولادی ( Serviceability Limit […]

الزامات تحلیل و طراحی برای تامین پایداری سازه های فولادی

الزامات تحلیل و طراحی برای تامین پایداری سازه های فولادی یکی از موضوعات جدیدی که در ویرایش 1392 از مبحث دهم مقررات ملی ساختمان مورد توجه قرار گرفته است، بحث الزامات تحلیل و طراحی برای تامین پایداری می باشد. در واقع در این بخش، آیین نامه قصد دارد تا با ارائه یک سری ضوابط و […]

طبقه بندی مقاطع فولادی از نظر کمانش موضعی

طبقه بندی مقاطع فولادی از نظر کمانش موضعی یکی از تفاوت های طراحی اعضای فولادی با اعضای بتنی، بررسی موضوع کمانش موضعی است. به طور کلی هر جزئی از مقطع فولادی که تحت تنش فشاری قرار داشته باشد، مستعد کمانش موضعی خواهد بود و طراح سازه باید این موضوع را به دقت بررسی نماید. در […]

مشخصات مصالح و مقاطع فولادی

مشخصات مصالح و مقاطع فولادی برای طراحی اعضای یک سازه فولادی که روابط مختلف آنها را در قسمت های بعدی خواهیم داشت، باید مشخصات مصالح و مقاطع در دسترس باشد. در این قسمت از آموزش می خواهیم ابتدا مشخصات مصالح فولادی متعارف را برای شما مهندسان عزیز بیان کرده و سپس با انواع پروفیل های […]

انواع روش های طراحی سازه های فولادی در آیین نامه

انواع روش های طراحی سازه های فولادی در آیین نامه بحث انواع روش های طراحی، همواره یکی از موضوعات پر چالش برای مهندسان عمران بوده و بسیاری از آنها درک مفهومی از رویکردهای مختلف در آیین نامه های طراحی ندارند. لذا در این پست می خواهیم در شروع تفسیر آیین نامه مبحث دهم مقررات ملی […]

کنترل ارتعاش در اعضای بتن آرمه

کنترل ارتعاش در اعضای بتن آرمه یکی از مواردی که باید در طراحی اعضای سیستم کف سازه ها به آن توجه نمود، ارتعاش و یا لرزشی است که بارهای دینامیکی یا جنبشی ایجاد می کنند. این بارها در سازه های با کاربری های متفاوت می توانند ناشی از حرکت افزاد، بارهای رفت و برگشتی تجهیزات، […]

ترک خوردگی در اعضای بتن آرمه

ترک خوردگی در اعضای بتن آرمه همانطور که در فصل خمش خواندیم، یکی از ضعف های مصالح بتن، مقاومت پایین آن در برابر کشش می باشد. به همین دلیل با ایجاد تنش های کششی نسبتا کم در مقطع، ترک خوردگی آغاز شده و به تدریج و با افزایش مقدار بار، طول و عمق ترک ها […]

کنترل تغییر مکان تیرها و دال های بتن آرمه

کنترل تغییر مکان تیرها و دال های بتن آرمه همانطور که گفته شد، بسیار مهم است که مقدار تغییر شکل قائم در تیرها و دال ها از حد مشخصی فراتر نرود. این حد مشخص، تغییر شکل مجاز نام داشته و برای کنترل آن می توانیم از دو روش زیر مطابق آیین نامه استفاده کنیم: 1- […]

آموزش طراحی معماری ساختمان در رویت 2025

آموزش طراحی معماری ساختمان در رویت 2025 بعد از مدت ها انتظار برای یادگیری رویت، آموزش بی نظیری به زبان ساده و کاملا پروژه محور و متفاوت از آموزش های موجود توسط سایت سیویل 2 تهیه شده و هم اکنون می توانید سریعا اقدام به دانلود کنید. چند نمونه ویدیو این دوره را برای نحوه […]

محاسبه تغییر شکل دراز مدت در اعضای بتن آرمه

محاسبه تغییر شکل دراز مدت در اعضای بتن آرمه همانطور که در جلسه قبل گفتیم، با توجه به ماهیت رفتاری مصالح بتن تحت اثر بارهای دائمی، مقدار کرنش در ناحیه فشاری و همچنین انحنای مقطع طی زمان افزایش یافته و در نتیجه مقدار تغییر شکل های عضو با گدشت زمان افزایش می یابد. مقدار این […]

محاسبه تغییر شکل کوتاه مدت در اعضای بتن آرمه

محاسبه تغییر شکل کوتاه مدت در اعضای بتن آرمه طراحی تمام سازه ها اعم از فولادی و بتنی بر مبنای دو اصل زیر انجام می شود: 1- کنترل مقاومت اعضا در حالت نهایی 2- کنترل ضوابط مربوط به تغییر شکل ها در حالت بهره برداری مطابق این دو اصل در واقع علاوه بر کنترل نهایی […]

ضوابط طراحی کلاف های رابط

ضوابط طراحی کلاف های رابط در این اجزا که برای جلوگیری از حرکت نسبی شالوده های منفرد به مجاور به کار برده می شوند، لازم است ضوابط مشخصی در خصوص طراحی و آرماتورگذاری آنها رعایت گردد. از جمله مهمترین این موارد عبارتند از: 1- در سازه های یک طبقه با دهانه های بزرگ مثل سازه […]

ضوابط لرزه ای شالوده ها

ضوابط لرزه ای شالوده ها با توجه به آنچه خواندیم، شالوده ها به عنوان یکی از اجزای مهم سازه محسوب می شوند که وظیفه تحمل و انتقال بارهای ناشی از سازه به زمین را دارند. در صورتی که سازه مورد نظر مطابق شکل پذیری به خصوصی طراحی شده باشد، لازم است اثر نیروهای زلزله در […]

طراحی شالوده های عمیق

طراحی شالوده های عمیق فرض کنید می خواهیم فونداسیون یک ساختمان را از نوع عمیق طراحی کنیم، چه گام هایی را به منظور طراحی این فونداسیون در نظر می گیریم؟ برای پاسخ به این سوال باید به این نکته توجه نمایید که همانگونه که در فونداسیون های سطحی، ابعاد  فونداسیون تحت اثر مستقیم مشخصات ژئوتکنیکی […]

طراحی شالوده های سطحی

طراحی شالوده های سطحی در قسمت قبلی با انواع متداول شالوده های سطحی آشنا شدیم و تا حدودی کاربرد هر یک را به نحو اجمالی بررسی کردیم. در این خصوص مهمترین موارد در طراحی شالوده های سطحی به صورت زیر در نظر گرفته می شود: 1- در محاسبه و کنترل تنش ها، معمولا از ترکیبات […]

انواع شالوده ها

انواع شالوده ها در قسمت های قبلی با نحوه محاسبه و طراحی اعضای مختلف در ساختمان های بتن آرمه آشنا شدیم. در این قسمت های پیش رو می خواهیم ضوابط طراحی یکی از قسمت های اصلی سازه به نام شالوده مطابق آیین نامه را بررسی کنیم. مفهوم لغوی شالوده به معنای اساس و بنیان می […]

ضوابط طراحی اجزای جمع کننده و دیافراگم ها

ضوابط طراحی اجزای جمع کننده و دیافراگم ها ضوابط طراحی اجزای جمع کننده در قسمت های قبل خواندیم که به دیافراگم ها نیروهای جانبی حاصل از عوامل مختلف اعمال شده، بنابراین این اعضا باید ضمن برخوردار بودن از مقاومت کافی در برابر نیروهای وارده، قادر به انتقال این نیروها به اجزای قائم سیستم باربر جانبی […]