ضوابط طراحی مقاطع تحت پیچش در قسمت قبل با دو پارامتر بسیار مهم در تعیین مقاومت پیچشی مقاطع یعنی لنگر پیچشی ترک خوردگی و همچنین پیچش آستانه آشنا شدیم و نحوه محاسبه آنها را با شرح مثال های متنوع بررسی کردیم. در این قسمت از فصل می خواهیم ضوابط طراحی مقاطع بتن آرمه تحت اثر […]
پیچش آستانه و پیچش ترک خوردگی در بخش قبل با نحوه ایجاد لنگر پیچشی در مقاطع بتن آرمه و به ویژه موارد کاربرد و انواع آن آشنا شدیم. نکته ای که باید در این قسمت به آن توجه کرد، نحوه رفتار مقطع بتن آرمه در برابر لنگر پیچشی و تنش های برشی ناشی از آن […]
پیچش در اعضای بتن آرمه در فصل های گذشته با برخی از نیروهای تاثیر گذار در طراحی مقاطع بتن آرمه از جمله خمش و برش آشنا شدیم و ضوابط طراحی آنها را مطابق آیین نامه بررسی نمودیم. در این فصل می خواهیم در خصوص یکی دیگر از عوامل مهم در طراحی اعضای بتن آرمه، یعنی […]
طراحی تیرهای عمیق از مفاهیم ارائه شده در فصل دوم به خاطر دارید که اعضای خمشی یا تیرها اعضایی هستند که عمودتا تحت اثر نیروهای قائم قرار گرفته اند و در اثر وجود این نیروهای قائم در آنها لنگر خمشی و نیروی برشی ایجاد می شود. در تیرهای متداول به لحاظ ابعادی، عملکرد تیرها به […]
ضوابط برش اصکاکی هنگامی که نیروی برشی بین دو سطح از بتن به وجود آمده و باعث ایجاد ترک در سطح یک صفحه مشترک گردد، اصطلاحا گفته می شود که برش به صورت اصطکاکی منتقل می گردد. این نوع برش معمولا هنگامی ایجاد می شود که مصالح غیر مشابه و یا بتن های اجرا شده […]
ضوابط طراحی در برابر برش به منظور طراحی مقاطع بتن آرمه در برابر برش، اولین گام تعیین نیروی برشی ضریبدار وارد بر مقطع می باشد. سپس با توجه به مقدار برش نهایی و مقایسه آن با نسبتی از مقاومت برشی اسمی تامین شده توسط بتن، مساحت مورد نیاز آرماتورهای برشی در صورت لزوم تعیین می […]
اثر همزمان نیروی برشی در دو جهت برخی از مقاطع بتن آرمه از قبیل ستون ها و برخی از تیرها، به طور همزمان تحت اثر برش های دو جهت متعامد قرار می گیرند. اثر توام نیروی برشی در دو جهت در برخی از مقاطع اثر بحرانی تری نسبت به حالت برش مستقل در یک جهت […]
محاسبه مقاومت برشی حاصل از آرماتورهای عرضی با توجه به مفاهیم مطرح شده در قسمت اول فصل، فولادهای عرضی به شکل های مختلفی می توانند در مقطع به کار برده شوند. نحوه قرارگیری آرماتورهای عرضی در مقطع و راستای آنها، یکی از مهمترین عوامل تعیین کننده در مقاومت برشی آرماتورهای عرضی محسوب می شود. به […]
محاسبه مقاومت برشی مقاومت برشی اسمی مقاطع مقاومت برشی مقطع نشان دهنده میزان نیروی برشی است که مقطع می تواند بدون آنکه دچار گسیختگی برشی شود، تحمل نماید. این مقاومت برشی از دو عامل اصلی بتن و آرماتورهای برشی ناشی می شود. با توجه به این موضوع، مقاومت برشی اسمی مقطع با Vn نمایش داده […]
برش در اعضای بتن آرمه نیروی برشی یکی از مهمترین نیروهایی است که در اثر اعمال بارهای ثقلی در المان های افقی سازه از قبیل تیر و دال که به عنوان سیستم باربر کف مورد استفاده قرار می گیرند، ایجاد می شود. نیروهای جانبی از قبیل زلزله، باد و فشار جانبی ناشی از سیالات یا […]
حالت بالانس در مقاطع با آرماتور فشاری همانطور که از نام مقاطع دوبله آرمه مشخص است، در این مقاطع علاوه بر فولاد کششی، فولاد فشاری نیز در مقطع به کار برده می شود. مقدار فولاد کششی در حالت بالانس در مقاطع دوبله آرمه را باAsb¯ نشان می دهیم. همانطور که در فصل پیش خواندیم، حالت […]
ظرفیت خمشی مقاطع با آرماتور فشاری در فصل پیش با جزئیات طراحی و ضوابط آیین نامه ای مقاطع تک آرمه آشنا شدیم. اما آیا در طراحی سازه های بتن آرمه همیشه این حالت رخ می دهد؟ آیا همواره آرماتورهای طولی واقع در مقطع، فقط آرماتورهای کششی هستند؟ احتمالا پاسخ این سوالات را ب درستی حدس […]
ضوابط تیرچه ها سیستم تیرچه های بتنی یک طرفه که به عنوان یک سیستم باربر ثقلی در کف بسیاری از ساختمان ها مورد استفاده قرار می گیرد، متشکل از تیرچه هایی است که به طور منظم و با فواصل یکنواخت برای تحمل بار در یک راستا به کار می روند. دراین سیستم یک دال یکپارچه […]
ظرفیت خمشی مقاطع T شکل در سه قسمت قبل با هندسه مقاطع بالدار و ضوابط آیین نامه ای آنها آشنا شدیم. به منظور تکمیل بحث طراحی تیرهای بتن آرمه با مقاطع بالدار، در این قسمت می خواهیم نحوه محاسبه ظرفیت خمشی اسمی این مقاطع را در حالت شکست نرم (As<AsbT) بررسی کنیم. در این خصوص […]
بررسی حالت بالانس در مقاطع بالدار محاسبه فولاد بالانس در تیرهای T شکل برای محاسبه فولاد بالانس در یک مقطع T شکل، در اولین قدم باید بررسی کنیم که عملکرد مقطع در حالت بالانس چگونه است؟ این عمل به سادگی قابل انجام است، زیرا xb قابل محاسبه است بنابراین داریم: کمی دقت: در صورتی که […]
محدودیت مساحت میلگردها مساحت حداقل میگلردهای کششی در مقاطع T شکل نیز مطابق آنچه در مقاطع مستطیلی گفته شد، لازم است مقدار حداقل آرماتور خمشی به منظور اطمینان از عملکرد مناسب مقطع در برابر بارهای اعمالی کنترل گردد. برای این منظور رابطه ارائه شده در فصل قبل استفاده می شود، اما در این حالت یک […]
خمش در اعضای بالدار و دوبله آرماتور انواع مقاطع بالدار و بررسی ضوابط هندسی در بسیاری از ساختمان های بتن آرمه از دال های بتن آرمه به عنوان سیستم باربر کف استفاده می شود، به طوری که این دال در محدوده و در مجاورت تیرهای مستطیلی واقع می شود. در صورتی که اجرای دال و […]
محدودیت های آرماتور گذاری در اعضای خمشی یکی از موارد مهم و اساسی در طراحی اعضای خمشی، رعایت ضوابط آیین نامه در خصوص آرایش آرماتورها می باشد.از طرفی این موضوع یکی از موارد نسبتا مهم در آزمون های نظام مهندسی نیز به شمار می رود. به همین جهت در این قسمت می خواهیم به شرح […]
بررسی رفتار مقطع بتن آرمه در حالت الاستیک و الاستوپلاستیک همانطور که طبق نمودار لنگر انحنای تیر مشاهده کردید، در ابتدای بارگذاری و هنگامی که تیر تحت لنگرهای خمشی نسبتا کمی قرار دارد رفتار مقطع به صورت الاستیک یا خطی درنظر گرفته می شود. در این حالت تمام مقطع شامل بتن و آرماتور در تحمل […]
آموزش ایتبس بدون نیاز به کلاس حضوری بله کاملا درست شنیدی. در این مطلب بهت میگم چطوری می تونی بهترین روش یادگیری ایتبس رو بدون نیاز به حتی کلاس حضوری یا آنلاین در کمترین وقت کاربردی یاد بگیری. وقت شما طلاست پس زمان برای یادگیری ایتبس در منزل با انجام این چند کار سادست که […]
